Torrubia del Campo tendrá parada a demanda en la ruta Cuenca–Socuéllamos, según el anteproyecto del nuevo corredor estatal

El documento del Ministerio de Transportes incluye al municipio dentro de la Ruta 22 del futuro corredor Madrid–Valencia, con servicio bajo sistema de parada a demanda y contrato previsto de nueve años.

Torrubia del Campo quedará incluida como parada a demanda en la Ruta 22 (Cuenca–Socuéllamos por Horcajo de Santiago) dentro del anteproyecto del nuevo servicio público estatal de transporte regular por carretera que forma parte del corredor Madrid–Valencia.

El documento, elaborado por la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, plantea una reorganización completa del mapa concesional estatal de autobuses, sustituyendo concesiones actualmente vencidas o próximas a su finalización.

Parada a demanda: qué significa

La inclusión de Torrubia no implicaría una parada fija en todas las expediciones. Al tratarse de servicio a demanda, el autobús solo efectuaría parada en el municipio cuando exista reserva previa o viajeros que hayan solicitado el servicio conforme al sistema que establezca la futura empresa concesionaria.

Este modelo permite mantener la conectividad en municipios pequeños sin obligar a que todos los trayectos realicen parada cuando no hay usuarios, optimizando así los tiempos de viaje y la eficiencia del servicio.

Una ruta comarcal dentro del corredor Madrid–Valencia

Aunque el proyecto se enmarca dentro del corredor Madrid–Valencia, Torrubia no formaría parte de una línea directa entre ambas ciudades, sino de una ruta de carácter comarcal que conecta Cuenca con Socuéllamos y da servicio a distintos municipios intermedios.

La Ruta 22 contempla 24 paradas, una longitud aproximada de 205,7 kilómetros y 312 expediciones anuales, lo que supone una media orientativa cercana a seis servicios por semana. Las frecuencias y horarios definitivos dependerán de los pliegos que se aprueben tras la fase de tramitación y licitación.

El anteproyecto fija un plazo concesional de nueve años para el conjunto del corredor. La tarifa máxima prevista para el usuario es de 0,071050 euros por viajero-kilómetro, mientras que la diferencia hasta la denominada “tarifa de equilibrio” se cubriría mediante compensación pública a la empresa adjudicataria.

Pendiente de aprobación definitiva

Conviene recordar que se trata de un anteproyecto, por lo que aún deben completarse los trámites administrativos y la posterior licitación antes de su entrada en funcionamiento.

Para Torrubia del Campo, la inclusión como parada —aunque bajo modalidad a demanda— supondría mantener su integración en la red estatal de transporte por carretera y facilitar los desplazamientos hacia otros puntos de la provincia.