El nuevo Reglamento de Circulación entra en vigor con más protección para peatones, ciclistas, VMP y motoristas

La reforma introduce nuevas obligaciones sobre casco, adelantamientos, equipamiento y circulación urbana para reforzar la seguridad de los usuarios más vulnerables.

El Reglamento General de Circulación estrena importantes cambios desde este 1 de octubre. La nueva normativa pone el foco en la protección de peatones, ciclistas, usuarios de vehículos de movilidad personal (VMP), motoristas y ciclomotores, colectivos que pasan a contar con un reconocimiento específico como usuarios vulnerables de la vía.

Las modificaciones, aprobadas mediante el Real Decreto 518/2026, de 24 de junio, buscan adaptar las normas a los profundos cambios experimentados por la movilidad durante las últimas dos décadas. Por primera vez, el Reglamento incorpora una definición formal de usuario vulnerable y añade un título específico dedicado a las normas de circulación en zonas urbanas.

Nuevas obligaciones para patinetes y bicicletas

Los vehículos de movilidad personal son uno de los ámbitos en los que se introducen novedades. La edad mínima para conducirlos queda fijada en 15 años y sus usuarios deberán utilizar casco. También será obligatorio el chaleco reflectante durante la noche o cuando las condiciones de visibilidad sean reducidas.

Otra medida llegará un año más tarde: desde el 1 de octubre de 2027, los VMP deberán llevar encendido permanentemente el alumbrado, incluso durante el día.

También cambian algunas de las normas que afectan a los ciclistas. En vías interurbanas, el casco será obligatorio para todos, al desaparecer las exenciones existentes hasta ahora.

Los conductores que adelanten a una bicicleta deberán reducir su velocidad al menos 20 km/h respecto al límite establecido en la vía, mantener una distancia lateral mínima de 1,5 metros y, cuando haya más de un carril por sentido, cambiar completamente de carril.

En las vías urbanas, los ciclistas deberán circular preferentemente por el centro del carril. Además, los vehículos a motor tendrán que mantener una distancia de seguridad mínima de cinco metros cuando circulen detrás de ellos por el mismo carril.

Guantes y calzado cerrado para motoristas

La reforma también introduce nuevas obligaciones para motocicletas y ciclomotores. Los guantes de protección serán obligatorios en vías interurbanas, mientras que deberá utilizarse calzado cerrado en cualquier tipo de vía.

Los motoristas podrán utilizar el arcén derecho cuando exista congestión, pero únicamente en aquellos tramos en los que esté señalizado y sin superar los 30 kilómetros por hora.

La normativa presta además especial atención a los trabajadores que utilizan estos medios de transporte. Los denominados riders que desarrollen su actividad profesional con bicicletas, VMP, ciclomotores o motocicletas deberán utilizar casco y chaleco reflectante en todo momento.

Más protección para peatones y vehículos de emergencia

Los peatones también ganan protagonismo. En las calles de plataforma única tendrán prioridad, mientras que los denominados caminos escolares seguros pasan a contar con reconocimiento jurídico como vías acondicionadas para facilitar el acceso de los menores a los centros educativos a pie, en transporte público o mediante medios de movilidad no motorizados.

Otro de los cambios afecta a la circulación ante vehículos de emergencia. Cuando el tráfico esté detenido o avance a paso de peatón, los conductores deberán apartarse para dejar libre un corredor que facilite el paso de los servicios prioritarios.

En las vías de dos carriles, los vehículos se desplazarán hacia ambos lados para dejar libre el espacio central. Cuando existan tres carriles, el corredor se formará entre el izquierdo y el central.

Asimismo, al pasar junto a vehículos inmovilizados por accidente, avería, asistencia, mantenimiento o regulación del tráfico será necesario mantener una separación lateral de al menos 1,5 metros y reducir la velocidad un mínimo de 20 km/h respecto al límite de la vía.

Cambios también en cinturones y autocaravanas

La modificación del Reglamento elimina además determinadas exenciones en el uso del cinturón de seguridad. Su utilización será obligatoria en todo momento para conductores de taxis, vehículos de mercancías y vehículos destinados a la enseñanza de la conducción.

Las autocaravanas tampoco quedan fuera de la reforma. Cuando estén estacionadas no podrán extender elementos que sobresalgan del perímetro del vehículo, deberán descansar sobre sus neumáticos y tendrán prohibido verter fluidos procedentes del habitáculo.

Con este conjunto de medidas, la normativa desplaza el foco tradicional puesto en el vehículo y la carretera hacia las personas y las diferentes formas de movilidad, buscando facilitar la convivencia entre quienes comparten las vías y reforzar especialmente la seguridad de quienes presentan mayor riesgo en caso de siniestro